公共交通機関へのノンステップ車両導入について

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　路線バスの利用者数が少ない地区では、今年度から定時定路線の運行ではなく、行きたい停留所まで直接行くことができる予約制のフルデマンドタクシーの運行を開始したところです。

  さらに、高齢者の生活の足を確保するために、地域住民主体の「地域コミュニティバス」（スーパーマーケット、病院、公共施設等を経由）を運行することで鉄道や路線バスの乗り継ぎを可能とし、交通の利便性を確保しています。

　また、越美北線においては、乗って残す運動を進めており、地元住民、沿線市町とともに利用促進を図るとともに、パークアンドライド駐車場や駐輪場の整備など、乗りやすい環境づくりについても進めていきたいと考えています。

【2018年2月受付】
　福井県庁と県警本部は、いつになれば城跡から移転するのでしょうか？新幹線開業に向けて、県に提言してください。

【2018年3月回答】
　県庁舎がある福井城址については、平成25年3月に福井県と福井市が共同で策定した「県都デザイン戦略」の中で、2050年までに県庁舎、県警本部、市庁舎を移転し、福井城址と中央公園を併せた範囲を「福井城址公園」として整備することになっています。
　「福井城址公園」の整備に当たっては、福井城址を城下町福井を象徴する最も重要な歴史資源と位置づけ、石垣等の遺構を活用した広場の整備、城址内における御門や櫓等の復元などを進めていきます。
　県庁舎、県警本部の移転先、時期については現在のところ未定ですが、先行して山里口御門の復元や中央公園の再整備、お堀周辺の道路環境の充実を進めています。山里口御門については平成30年3月、中央公園については、平成30年秋の福井国体前には完成する予定です。

【2018年2月受付】
　バスや地域鉄道をノンステップにするよう、事業者に提言してください。

【2018年3月回答】
　えちぜん鉄道、福井鉄道ともに低床車両が導入されています。また、ノンステップバスの導入状況は約4割であり、今後も、ノンステップバスのさらなる導入について、交通事業者に促していきます。

【2018年2月受付】
　バスや地域鉄道に、ＳｕｉｃａなどのＩＣカードを導入するよう、事業者に提言してください。

【2018年3月回答】
　バスや地域鉄道へのＩＣカード導入については、関係事業者間の調整やコスト面等など、協議すべき課題が数多くありますが、利用者の利便性向上や地域交通の活性化等により、公共交通利用者の増加が期待されます。
　また、ＪＲ北陸本線の県内19駅において、平成30年夏、交通系ＩＣカード「ＩＣＯＣＡ」が導入される予定です。平成34年度末の北陸新幹線敦賀開業によりＪＲ北陸本線が並行在来線に移行することに併せ、ＩＣカード導入について、県や交通事業者とともに検討していきます。

【2018年2月受付】
　駅やバス停の案内が少な過ぎます。

【2018年3月回答】
　鉄道駅やバス停の案内の設置場所やデザインなどは、交通事業者が検討しています。駅やバス停によっては、文字だけでなく、音声により案内できるものもある一方、分かりにくい表示となっているものもあります。今後も事業者とともに、利用者にとって分かりやすい案内となるよう協議を進めていきます。

【2018年2月受付】
　公共交通機関が、ＪＲの始発に合わせて動いていないのではないでしょうか。

【2018年3月回答】
　路線バスのダイヤについては、最も需要の高い通勤・通学に利用されやすいダイヤを中心に組まれており、市民の皆様の生活路線として活用していただいています。今後も利用者の利便性の向上に事業者とともに努めます。